钢结构一般用于厂房规划，有的时候也运用门式钢结构，门式钢架结构由钢梁，钢柱构成，柱脚可以做成铰接，也可以做成固结，门式钢结构在门架平面内刚度较大，而纵向钢度较小。

门式钢架的刚度较好，自重轻，横梁与柱可以拼装，为制造，运输，装置提供有利条件，钢结构钢柱一般为轴压构件或压弯构件，结合其受力特色，钢结构工程设计应选用以下加固方法。

钢结构工程设计加固的主要方法有：减轻荷载、改变计算图形、加大原结构构件截面和连接强度、阻止裂纹扩展等当有成熟经验时，也可采用其他的加固方法。经鉴定需要加固的钢结构，根据损害范围一般分为局部加固和全 面加固。局部加固是对某承载能力不足的杆件或连接节点处进行加固，有增加杆件截面法、减小杆件自由长度法和连接节点加固法。全 面加固是对整体结构进行加固，有不改变结构静力计算图形加固法和改变结构静力计算图形加固法两类。增加或加强支承体系，也是对结构体系加固的有效方法。增加原有构件截面的加固方法是费料费工的方法（但往往是可行的方法）；改变计算简图的方法有效且多种多样，其费用也大大下降。

1、钢结构立柱卸荷法

有必要在卸荷情况下加固或更换新柱时，采纳“托梁换柱”方法。当仅需加固上部柱时，可以运用吊车梁桥架支托起屋盖屋架，使柱子卸荷。当下部柱需求加固或工艺需求截去下柱时，可在吊车梁下面设一永 久性托梁，将上部柱荷载(包含吊车梁荷载)分担于邻柱(有必要验算邻柱并加固之，也要验算基础)上。

选用此法应考虑到用托梁替代下柱后，托梁将发生必定的挠度，迫使原屋架下沉，从而或许损害与此屋架相连构件的联接节点。为此可预先在托梁上加暂时荷载，使托梁具有预先挠度。选用此法的次序是先加固邻柱、焊接托梁与邻柱、加暂时荷载!、焊接托梁与中柱、卸下暂时荷载、加固或截去下部柱。

2、钢结构钢柱加固法

补强柱的截面。一般补强柱截面用钢板或型钢，选用焊接或高强螺栓与原柱联接成一个整体;增设支撑。增设支撑以减小柱自在长度，前进承载才干。在截面标准不变的情况下前进了柱的安稳性;改动核算简图，减小柱外荷载或内力;在钢柱四周外包钢筋混凝土进行加固，可明显前进承载才干。

3、钢结构柱脚加固法

柱脚底板厚度缺少加固方法：增设柱脚加劲肋，以抵达减小底板核算弯矩的意图，在柱脚型钢间浇筑混凝土，使柱脚底板成为刚性块体，为增加粘结力，柱脚表面油漆和锈蚀要铲除洁净。柱脚锚固缺少加固方法：增设附加锚栓。当混凝土基础较广阔时选用。

在混凝土基础上钻出孔洞，刺进附加锚栓，浇注环氧砂浆或硫磺砂浆(孔洞直径为锚栓直径"加20mm，深度大于30d)将整个柱脚包以钢筋混凝土。新配钢筋要伸入基础内，与基础内原钢筋焊接。